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商品訊息功能
商品訊息描述
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產品特色:
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紙質更柔更韌 超質感
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安心保障:
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使用100%處女紙漿，品質純淨有保障
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全球領先林漿紙一體垂直整合生產，培育人工速生林木，科學造林，環保造紙，保護自然生態，永續地球資源
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不添加螢光劑，使用更安心
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紙張經450°C超高溫瞬間乾燥處理，衛生安全
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全新壓花設計，柔軟觸感再升級
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本產品可溶於水中，不阻塞馬桶
紙漿來源介紹:
APP榮獲ISO 26000全球高等評級 其印尼廠全數獲得SVLK認證
全球十大紙業之一的APP亞洲漿紙（Asia Pulp & Paper Group，簡稱APP），旗下位於中國和印尼工廠先後通過國際檢測權威認證機構Société Générale de Surveillance (SGS) ISO 26000社會責任指南嚴格評估，分別榮獲中等和高等評級，是亞太區首家榮獲SGS標準認可的造紙企業。此外，APP印尼旗下九家工廠已全數榮獲印尼木材合法性及認證體系（Wood Legality and Verification System，簡稱SVLK）認證，再次以行動證明APP旗下營運所有環節均符合印尼木材合法性及國際認可最高標準。
APP印尼Indah Kiat Tangerang (IKT)工廠此次獲得五級評等中的第四級，為ISO 26000高等評級
獲得ISO 26000認可和SVLK認證僅是APP實踐負責任企業行為的其中一步，為確保APP在企業發展與利益相關者間達成最好的結合與平衡，APP將持續積極推動旗下工廠獲得其他獨立機構認證。
好康
商品訊息特點
規格：100抽X12包X8串/箱
紙幅：190mmx190mm
材質：100%原生處女紙漿製造、不含瑩光劑
產地：MIT台灣製造、品質有保證
備註：本產品為親膚消耗品、一經拆封使用、不得退貨！
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（中央社華盛頓16日綜合外電報導）美國1具在南海執行水文蒐集的水下無人探測器遭中國大陸奪走，美國國防部今天除要求陸方儘速歸還，也強調相關設備與所蒐集資料並非機密。
法新社報導，五角大廈發言人、海軍上校戴維斯（Jeff Davis）表示，這具水下無人探測器（UUV）是昨天晚間，於菲律賓蘇比克灣（Subic Bay）西北方約90公里海域一場非武力事件中，遭陸方帶走。
事發當時，船上搭載民間人員的美國海軍「鮑迪奇號」（USNS Bowditch）測量船正取回一對「水下滑翔機」，這些探測器定期蒐集水溫、鹽分、海水淨度等水文資料。
五角大廈表示，在鮑迪奇號作業時，一艘中國大陸大浪三級（Dalang-III class）潛艇救難船隨後停在鮑迪奇號500碼的距離內，然後取走其中一具探測器，美方則平安吊起另一部。陸方船隻舷號為ASR-510。
戴維斯表示，他不記得過去有發生過類似情況，五角大廈已發出聲明要求陸方「立即歸還非法扣走的探測器」。
他並指出，被大陸取走的探測器是市售科技設備，市價約15萬美元（約新台幣480萬），它所蒐集的資料並非機密，是用於協助潛艇導航、在混雜不清的水域確明星推薦定聲納範圍的資料。
這起事件發生之際，正值美國總統當選人川普質疑美國長久以來對台灣的政策，並批評北京操縱貨幣。保守派智庫「國家利益中心」（Center for theNational Interest）防衛研究主任卡齊亞尼斯（HarryKazianis）認為，這極可能是精心策劃與逐步升級的行動，以顯示大陸不會無視川普的舉動。
卡齊亞尼斯說：「北京正在展現能在任何想要的時間或場合，均有回應的能力。」
美國海軍研究協會新聞（USNI News）報導，美國海軍學院艦隊作戰專家沃海姆（Eric Wertheim）說：「當地是美國海軍未來執行任務的極其重要區域，儘管被奪的設備相較之下屬較低科技層次，但中方正傾力投資於研發自身的水下無人載具，任何從國外系統所拿到的額外資訊，可能都對他們有幫助。」（譯者：中央社陳亦偉）1051217
下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【陳俊雄╱新北報導】
樹林交流道全面通車後，將周邊部分道路改為單行道，導致柑園地區千餘家工廠的大卡車、貨櫃車無法順利出入，立委蘇巧慧及市議員陳世榮、廖本煙昨會同交通局會勘，決議農曆年前將佳園路3段145巷的分隔島打通，便利大型車可經此左轉佳園路，無須爭道迴轉。
樹林交流道開通後，配合「北入南出」，將佳園路3段99、101巷改為單行道，導致原本經由兩處巷道出入的大型貨車，被迫必須繞一大圈遠路，加上當地巷道狹窄，險象環生。
南園社區協會理事長鄭啟任表示，先前已數度透過民代辦理會勘，希望交通局打通佳園路3段145巷的中央分隔島，讓145巷車流經此左轉三峽，但交通局卻以「車流不足」打回票，造成當地上千家工廠的大貨車，只能繞經此地及柑園路1段165巷兩處巷道出入。
陳世榮指出，佳園路三段上班交通尖峰時刻塞車嚴重，他每天都接到許多民眾抱怨電話，由於車陣綿延，人行道甚至成為了雙向機車道，險象環生。
蘇巧慧表示，經與交通局、區公所、養工處等單位協調後，決議先由區所以1週時間移植分隔島樹木，再由養工處、交通局打通分隔島、設置號誌，預計在14天內、農曆年前完工，解決塞車問題。
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